Na tha Tracadh Achaidh 18-Mìosan a’ sealltainn mu ìrean ath-òrdachaidh seata botail glainne 5-phìos ann an seanalan reic bùtha

Thòisich sinn a’ cumail sùil air giùlan ath-òrdachaidh air seataichean botail glainne 5-phìos ann an seanalan reic boutique tràth ann an 2024, agus tha na toraidhean air dùbhlan a thoirt do ghrunn bharailean a bh’ againn mar neach-dèanamh. Airson bhliadhnaichean, làimhsich sinn aSeata botail glainne 5-pìosmar eacarsaich phacaigeadh sìmplidh — gabh còig soithichean bhon arbotal cùram-craicinnraon, maids an crìochnachadh, pacaich iad ann an treidhe, agus cuir air falbh iad. Dh’innis an dàta ath-òrdachaidh dhuinn gu robh sinn ceàrr. Chan e an seata fhèin a tha cudromach ann am bùth-reic ach an sgeulachd a tha an seata ag innse air sgeilp, agus an ìre gu bheil gach pìos a’ neartachadh nam pìosan eile. San artaigil seo, bidh sinn a’ roinn na nochd 18 mìosan de sgrùdadh làraich thar dusanan de chom-pàirtichean branda, a’ gabhail a-steach na pròiseactan a dh’fhàillig agus na dh’atharraich sinn mar thoradh air an sin.

Carson a thòisich sinn a’ cumail sùil air ìrean ath-òrdachaidh air seataichean ioma-phìos

Thàinig an co-dhùnadh bho frustrachas, gu dearbh. Bha sinn air a bhith a’ toirt seachadseata botal glainne mòr-reicòrdughan gu raon de bhrandan bòidhchead neo-eisimeileach - cuid ag òrdachadh 500 seata, cuid ag òrdachadh 5,000 - agus mhothaich sinn gu robh an ìre ath-aithris againn nas ìsle na na chunnaic sinn le òrdughan aon-thoraidh. Bha sin an aghaidh a’ bheachd. Brand a’ gealltainn aseata glainne gnàthaichtebu chòir, ann am prionnsabal, cosgaisean atharrachaidh nas àirde agus dìlseachd nas làidire a bhith aca. An àite sin, chuir mòran a-steach aon òrdugh agus dh’fhalbh iad.

Leis gu bheil sinn a’ dèanamh rudan taobh a-staigh na companaidh agus a’ cumail smachd air sgeadachadh, co-chòrdalachd lìonaidhean, agus cruinneachadh, tha sealladh againn air cearcall-beatha slàn seata ann an dòighean nach eil aig companaidhean malairt.Cho-dhùin sinn an follaiseachd sin a chleachdadh. Thagh sinn 38 com-pàirtichean branda a bha air òrdachadh aseata pacaidh bòidhcheadde chòig pìosan no barrachd, agus thòisich sinn a’ clàradh a h-uile puing conaltraidh: ceist tùsail, samplachadh, cinneasachadh, lìbhrigeadh, fios air ais bho reic, agus - gu cudromach - an tàinig dàrna òrdugh a-riamh.

An sgioba dealbhaidh a-staigh againn aigPacadh Lemuelduilleag tracadh sìmplidh air a thogail. Gun dad sònraichte. Ainm branda, co-dhèanamh an t-seata, dòigh sgeadachaidh, meud an òrduigh, ceann-latha lìbhrigidh, a’ chiad cheann-latha ath-òrduigh, agus notaichean bho chòmhraidhean sam bith às dèidh lìbhrigidh. Thar 18 mìosan, chruinnich sinn dàta gu leòr gus pàtrain fhaicinn - agus sgeulachdan fàilligeadh gu leòr gus seo a sgrìobhadh gu h-onarach.

Co-theacsa Reic a’ Bhùtha: Carson a tha Sianal nas cudromaiche na Toradh

Chan e e-mhalairt a th’ ann am bùth-reic. Chan e bùth-leigheadaireachd a th’ ann. Chan e saor-dhleastanas a th’ ann. Tha an ceannaiche ann an àrainneachd bùth-reic a’ dèanamh breithneachadh mothachaidh ann an nas lugha na ceithir diogan, agustha an seata air an sgeilp an dàrna cuid a’ leughadh mar aithris aonaichte no tha e a’ leughadh mar stuth sgaoilte a thilg cuideigin air treidheTha an t-eadar-dhealachadh seo a’ stiùireadh gach pàtran ath-òrdachaidh a chunnaic sinn.

Ann an aon phròiseact, dh’òrdaich brand neo-eisimeileach Eòrpach aSeata botail glainne 5-pìosanns a bheil botal serum 30ml, jar uachdar 50ml, toner 100ml, 15mlbotal ola riatanach, agus 200mlbotal sgaoileadair cuilcAir pàipear, bha an seata a’ dèanamh ciall – bha e a’ còmhdach raon iomlan a’ bhrand. Ann an cleachdadh, bha an diffuser cuilc a’ coimhead mì-àiteach ri taobh nam pìosan cùram craiceann. Bha na co-mheasan ceàrr. Bha am botal cuilc gu math nas àirde, agus bha an co-chòrdadh dath tuairmseach seach dìreach. Dh’innis a’ bhrand dhuinn gun do dhiùlt luchd-ceannach boutique ann am Paris agus Antwerp an seata a thaisbeanadh mar a bha e. Bhris iad às a chèile e agus reic iad na pìosan leotha fhèin, agus sgrios sin an suidheachadh àrd-inbhe a bha a’ bhrand air a dhealbhadh.

Leis gun robh co-dhèanamh an t-seata air a stiùireadh le catalog thoraidhean a’ bhrand seach le loidsig lèirsinneach sgeilp, dh’fhàillig an taisbeanadh reic, agus cha d’ fhuair sinn ath-òrdugh a-riamh.

Dh'ionnsaich sinn bhon seo. Ann am pròiseactan às dèidh sin, thòisich sinn ag iarraidh air suaicheantasan an àrainneachd reic fiosaigeach a mhìneachadh mus do mhol sinn co-dhèanamh stèidhichte. Tha cuingealachaidhean àite eadar-dhealaichte aig sgeilp boutique ann an Seoul an taca ri bùth thiodhlacan ann an Stockholm.jar glainneagus tha tomhasan bhotail cudromach chan ann a-mhàin leotha fhèin ach an coimeas ri chèile nuair a thèid an taisbeanadh mar bhuidheann.

Na tha an dàta ath-òrdachaidh a’ sealltainn dha-rìribh

De na 38 com-pàirtichean branda a lean sinn, chrìochnaich 29 an òrdugh tùsail aca ann an àm agus fhuair iad bathar a chaidh seachad air sgrùdadh teachd-a-steach. (Bha dàil cinneasachaidh, cumail suas càileachd, no cùisean luingeis aig naoi nach eil sinn a’ toirt a-steach bho mhion-sgrùdadh ath-òrdugh oir tha na factaran sin gu follaiseach a’ cur bacadh air ath-cheannach.) De na 29 sin:

• Chuir 14 suaicheantasan dàrna òrdugh a-steach taobh a-staigh 90 latha.De na 14 sin, dh’òrdaich 11 an treas uair taobh a-staigh na h-uinneige 18 mìosan. Mar as trice, bha sianal reic soilleir aig na suaicheantasan sin mu thràth mus do dh’òrdaich iad an seata.
• Chuir 8 suaicheantasan dàrna òrdugh a-steach eadar 90 agus 180 latha.Bha a’ bhuidheann seo a’ toirt a-steach suaicheantasan a bha a’ dèanamh deuchainn air an t-seata ann an cur air bhog bog, gu tric ann an aon no dhà bhùth, mus do gheall iad gun deidheadh ​​an sgaoileadh nas fharsainge.
• Cha deach 7 suaicheantasan ath-òrdachadh a-riamh.’S e seo a’ bhuidheann às an d’ ionnsaich sinn a’ chuid as motha.

Cha b’ e càileachd toraidh no prìsean an aon fheart as làidire a ro-innse ath-òrdachadh — b’ e an robh àite dearbhte aig a’ bhrand ann am bùth mus do chuir e a’ chiad òrdugh a-steach.Bha ìre ath-òrduigh gu math nas ìsle aig suaicheantasan a dh’òrduich air tuairmeas, an dòchas àite reic a lorg às deidh dhaibh stoc fhaighinn.

Bha seo fìor thar diofar sheòrsaichean seata. Co-dhiù an robh an seata stèidhichte airbotail cùbhraidh, botail gun èadhar, nobotail snas ìnean, bha am pàtran ath-òrdachaidh an urra ri deisealachd reic a’ bhrand na air a’ phacaid fhèin.

Na Cùisean Fàilligeadh: Dè Chaidh Mearachd agus Carson

Tha sinn airson a bhith onarach mu na pròiseactan nach do dh’obraich, oir tha na modhan fàilligeadh nas teagasgaiche na na soirbheasan.

Cùis 1: An Neo-cho-fhreagarrachd Sgeadachaidh

Dh’òrdaich suaicheantas à Ameireaga a TuathSeata botail OEMle còig cumaidhean botail eadar-dhealaichte, uile air an crìochnachadh ann an geal neo-shoilleir le stampa foil òir. Chaidh am pròiseas ceadachaidh sampall gu rèidh - bha gach botal fa leth a’ coimhead sàr-mhath. Ach nuair a ràinig an cinneasachadh, mhothaich a’ bhrand gu robh an geal neo-shoilleir beagan eadar-dhealaichte eadar botail air sgàthbha co-dhèanamh glainne eadar-dhealaichte aig gach cumadh bho bhaidse stòr eadar-dhealaichte, agus bha an còmhdach a’ gabhail a-steach ann an dòigh eadar-dhealaichte air gach uachdar.Ann an co-theacsa aon bhotal, bhiodh an caochladh air a bhith do-fhaicsinneach. Ann an seata de chòig air an taisbeanadh taobh ri taobh, bha e follaiseach.

Leis gun robh sinn air na còig cumaidhean botal fhaighinn bho dhiofar phrògraman stoc gun a bhith a’ cur a’ bhaidse còmhdaich còmhla, dh’fhàillig cunbhalachd an dath fo chumhachan taisbeanaidh suidhichte.Ghabh sinn ri cosgais ath-dhèanamh pàirteach, agus mu dheireadh fhuair a’ bhrand bathar iomchaidh. Ach chuir an dàil dà mhìos air ais air cur air bhog a’ bhùtha aca, agus thàinig an ath-òrdugh aca sia mìosan nas fhaide na bha dùil - bha iad air an uinneag ràitheil aca a chall.

Dh'ionnsaich an teip seo dhuinn ruithmaidseadh dathan aig ìre seata mar cheum QC èigneachail, chan e dìreach sgrùdadh air botail fa leth. Bidh sinn a-nis a’ còmhdach a h-uile pìos ann an seata ann an aon ruith cinneasachaidh nuair as urrainnear, agus bidh sinn gan coimeas fo sholais D65 mar bhuidheann, chan ann leotha fhèin.

Cùis 2: Duilgheadas an Treidhe

Bha pròiseact eile a’ toirt a-steachseata cùram craiceannairson branda à Ear-dheas Àisia a bha ag amas air cunntairean stòran roinne àrd-inbhe. Bha na còig botail air an dealbhadh gu math, air an sgeadachadh gu math, agus leotha fhèin taobh a-staigh nan sònrachaidhean. B’ e an treidhe taisbeanaidh an duilgheadas. Bha am branda air cuir-a-steach foam gnàthaichte a dhealbhadh gus gach botal a chumail, ach bha na fulangasan ro theann.Nuair a dh’atharraich an taiseachd rè còmhdhail mara, leudaich an cobhar mu aon mhìlemeatair, agus dh’fhàs e duilich botail a thoirt a-mach às aonais an cuir-a-steach gu lèir a tharraing a-mach às a’ bhogsa.

Thuirt luchd-obrach a’ bhùtha gun do sguir iad a bhith a’ sealltainn an t-seata do luchd-ceannach leis gu robh e ro mhì-chofhurtail botal a thoirt a-mach airson samplachadh. Cha do ghearan am brannd gu dìreach rinn a-riamh - cha do rinn iad ath-òrdachadh idir. Cha d’ fhuair sinn a-mach mun chùis gus mìosan an dèidh sin nuair a thadhail ar manaidsear às-mhalairt air an sgìre agus a bhruidhinn e ri luchd-obrach a’ reic gu pearsanta.

Leis gun deach dèiligeadh ris an treidhe taisbeanaidh mar rud às dèidh làimhe seach mar phàirt pacaidh practaigeach, cha do rinn an seata gu lèir cho math ann an àrainneachd reic beò.Tha sinn a-nis a’ toirt a-steach deuchainnean freagarrachd treidhe fo chumhachan taiseachd samhlaichte mar phàirt den chàileachd càileachd àbhaisteach againn airson seataichean ioma-phìos. Tha seo a’ buntainn ri gach roinn a bhios sinn a’ frithealadh, bhobotail glainne cungaidh-leigheisgu seataichean bòidhchead.

Cùis 3: Am barail ceàrr mu dheidhinn cugallachd prìsean

Dh'iarr branda anns an Ear Mheadhanach oirnn an cosgais as ìsle a thoirt gu builseata botal glainne mòr-reicòrdugh airson seata còig-phìosan ag amas air tiodhlacan bùtha. Dh’aontaich sinn ris, a’ cleachdadh glainne chloiche àbhaisteach le glè bheag de sgeadachadh - suaicheantas sìmplidh sgrion-sìoda air gach pìos. Bha na botail ag obair gu foirfe. Chuir a’ bhrand iad ann an trì bùthan ann an Dubai. Bha reic bochd. Cho-dhùin a’ bhrand nach robh a’ mhargaidh ag iarraidh seataichean botail glainne.

Cha robh sinn ag aontachadh.Leis nach robh eadar-dhealachadh lèirsinneach sam bith air an t-seata - gun reothadh, gun còmhdach dath, gun cabhradh, gun chaip sònraichte - bha e a’ coimhead coitcheann air an sgeilp ri taobh farpaisich a bha air tasgadh a dhèanamh ann an làimhseachadh uachdar.Cha b’ e prìs a’ chùis. B’ e a’ chùis, ann an àrainneachd boutique far a bheil luchd-ceannach a’ pàigheadh ​​airson rud sònraichte a thathas a’ faicinn mar rud sònraichte, nach eil botal sìmplidh le clò-bhualadh sìoda a’ comharrachadh prìs àrd-inbhe. Dh’òrdaich am brannd a-rithist nas fhaide air adhart le glainne reòta agus caip gnàthaichte bhon…goireasanraon, agus rinn an dàrna dreach gu math nas fheàrr anns na h-aon boutiques.

Dè a bhrosnaicheas ath-òrdachadh: Co-dhùnaidhean dealbhaidh a tha cudromach

Às dèidh 18 mìosan, is urrainn dhuinn co-dhùnaidhean dealbhaidh is cinneasachaidh sònraichte a chomharrachadh a tha co-cheangailte ri ìrean ath-òrdachaidh nas àirde. Chan eil iad sin teòiridheach. Tha iad a’ tighinn bho bhith a’ dèanamh coimeas eadar na 14 suaicheantasan ath-òrdachaidh luath agus na 7 suaicheantasan gun ath-òrdachadh.

Is e cunbhalachd làimhseachadh uachdar air feadh an t-seata an aon fhactar as buadhaiche.Chunnaic suaicheantasan a chleachd dòigh-obrach sgeadachaidh aonaichte — an aon doimhneachd reothadh, an aon neo-shoilleireachd còtaidh, an aon chrìochnachadh caip thar nan còig pìosan — ath-òrdughan nas luaithe agus nas earbsaiche. Tha seo nas duilghe a chur an gnìomh na tha e a’ fuaimeachadh, leis gu bheil diofar chumaidhean botail a’ taisbeanadh diofar raointean uachdar do uidheamachd còtaidh, agus tha feum air smachd pròiseas faiceallach gus còmhdach aonfhoirmeil a choileanadh.

Tha dealbhadh co-rèireach taobh a-staigh an t-seata cha mhòr cho cudromach ri càileachd a’ bhotal fa leth.Chleachd na seataichean as soirbheachaile a lean sinn adhartas àirde a dh'aona ghnothach - mar eisimpleir, am botal as àirde aig timcheall air 1.5 uiread àirde an tè as giorra, leis na trì eile air an ceumnachadh gu cothromach. Bha seataichean far an robh am pìos as àirde barrachd air dà uiread na a’ phìos as giorra a’ coimhead mì-chothromach air an sgeilp. Is e seo còmhradh dealbhaidh a th’ againn a-nis aig ìre an t-samplachaidh le gach brand a’ beachdachadh air seata ioma-phìos.

Gu tric bidh co-òrdanachadh caip is dùnadh air a dhearmad.Bidh mòran bhrandan a’ cosg oidhirp mhòr air taghadh is sgeadachadh bhotail ach gabhaidh iad ri ge bith dè an caip stoc a thig le gach botal. Is e an toradh seata far a bheil na botail a’ freagairt ach tha na dùnaidhean nan measgachadh de dh’airgead gleansach, òr neo-shoilleir, agus plastaig geal sìmplidh. Bidh sinn a-nis a’ stiùireadh bhrandan a dh’ionnsaigh ro-innleachd dùnaidh aonaichte, a’ tarraing air ar làn-fhiosrachadh.goireasancatalog, mus tèid co-dhèanamh an t-seata a chrìochnachadh.

Leis gu bheil ceannaichean boutique a’ measadh an t-seata mar cho-dhèanamh lèirsinneach seach mar chruinneachadh de thoraidhean fa leth, tha a h-uile mì-chothromachadh - dath, co-rèir, dùnadh, crìochnachadh - air a mheudachadh ann an co-theacsa an t-seata an taca ri reic aon toradh.

Mar a chuidicheas sinn suaicheantasan gus an seata fhaighinn ceart a’ chiad uair

Tha an dàta ath-òrdachaidh air atharrachadh a dhèanamh air mar a bhios sinn ag obair le com-pàirtichean branda air seataichean ioma-phìos. Tha sinn nar saothraiche leis an sgioba dealbhaidh againn fhèin, agus tha sin a’ ciallachadh gun urrainn dhuinn eadar-theachd aig ìre a’ bhun-bheachd - chan ann dìreach aig ìre an riochdachaidh. Seo mar a tha am pròiseas againn a-nis airson branda sam bith a thig thugainn mu dheidhinnseata glainne gnàthaichteairson bùth-reic:

An toiseach, bidh sinn a’ faighneachd mun àrainneachd reic.An e oisean bùtha aon-bhrand, sgeilp ioma-bhrand, seata thiodhlacan, no taisbeanadh cunntair a tha seo? Bidh am freagairt a’ cumadh a h-uile càil bho cho-mheasan botal gu dealbhadh treidhe. Tha riatanasan eadar-dhealaichte aig seata a tha an dùil airson caip-deireadh gondola seach fear a tha an dùil airson vitrine glaiste.

San dàrna àite, bidh sinn a’ togail seata sampallan corporra - chan e dìreach sampallan botail fa leth.Bidh suaicheantasan tric a’ ceadachadh bhotail aon às dèidh a chèile agus an uairsin bidh iongnadh orra mar a tha iad a’ coimhead còmhla. Bidh sinn a’ cruinneachadh an t-seata còig-phìos slàn ann an cruth sampall, a’ gabhail a-steach ceapan, dùnadh, agus treidhe, gus an urrainn don bhrand measadh a dhèanamh air an t-susbaint mar aonad mus tèid iad an sàs ann an cinneasachadh.

San treas àite, bidh sinn a’ ruith QC aig ìre shuidhichte air gach òrdugh cinneasachaidh.Tha seo a’ ciallachadh gu bheil sinn a’ sgrùdadh cunbhalachd dath, freagarrachd dùnadh, agus co-rèir tomhasan mar bhuidheann, chan ann a-mhàin leotha fhèin. Bidh sinn a’ togail dhealbhan de na còig pìosan còmhla fo sholais àbhaisteach agus a’ roinn nan ìomhaighean sin leis a’ bhrand mus tèid an cur air falbh.

Airson suaicheantasan a tha a’ sgrùdadh roghainnean thar ar raon, is urrainn dhuinn pìosan bho dhiofar loidhnichean toraidh a chur còmhla — abotal cùbhraidh, abotal cùram-craicinn, ajar glainne, anbotal gun èadhar, agus abotal ola riatanach— agus dèan cinnteach gun leugh iad mar theaghlach, chan ann mar choigrich a’ roinn treidhe.

Na tha luchd-reic boutique ag innse dhuinn nuair a thadhlas sinn

Thar na h-ùine tracadh 18 mìosan, thadhail an sgioba reic às-mhalairt againn air còrr is 60 àite reic boutique air feadh na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, agus Àisia an Ear. Cha deach sinn a reic. Chaidh sinn a dh’èisteachd. Bha am fios-air-ais bho luchd-obrach reic gu math cunbhalach:

“Feumaidh an seata coimhead daor bho dhà mheatair air falbh.”Bidh luchd-ceannach bùtha a’ tighinn faisg air sgeilp agus a’ dèanamh breithneachadh lèirsinneach mus bean iad ri rud sam bith. Mura h-eil an seata a’ nochdadh co-leanailteachd agus càileachd bho astar, cha tèid a thogail. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil na mion-fhiosrachadh dealbhaidh a tha furasta an leughadh bho raon dlùth - suaicheantasan cabhlach, còmhdach caol-dhathach seòlta - nas lugha cudromach na co-sheirm dathan iomlan agus cothromachadh co-rèireach an t-seata.

“Ma tha aon phìos a’ coimhead saor, tha an seata gu lèir a’ coimhead saor.”Thuirt luchd-obrach reic rinn a-rithist is a-rithist gu bheil aon eileamaid nach eil a’ freagairt – caip nach eil gu tur a’ freagairt, botal le dath glainne beagan eadar-dhealaichte – a’ lagachadh an taisbeanaidh gu lèir.Leis gu bheil an seata air fhaicinn mar aon toradh seach còig nithean fa leth, bidh ceangal lag ann an suidheachadh sam bith a’ truailleadh an taisbeanaidh gu lèir.

“Is fheàrr leinn seataichean a dh’innseas dhuinn dè a thèid càite.”Thuirt grunn mhanaidsearan bùtha gu bheil seataichean le rangachd lèirsinneach soilleir - pìos gaisgeach, pìosan taice, agus pìos blas - nas fhasa a reic na seataichean far a bheil na còig botail uile a’ farpais airson aire. Tha an lèirsinn seo air cumadh a thoirt air mar a bheir sinn comhairle do bhrandan air co-dhèanamh nuair a thig iad thugainn airsonseata pacaidh bòidhchead.

Molaidhean Practaigeach airson Bhrandan a tha a’ beachdachadh air Seata 5-phìosan

Stèidhichte air 18 mìosan de dhàta, seo na tha sinn a’ moladh do bhrand sam bith a tha a’ beachdachadh airSeata botail glainne 5-pìosairson seanalan reic boutique:

Dearbhaich an suidheachadh reic agad mus òrdaich thu meudan cinneasachaidh.Bha bùthan aig na suaicheantasan a rinn ath-òrdachadh as luaithe. Bha na suaicheantasan nach do rinn ath-òrdachadh a-riamh fhathast a’ sireadh chom-pàirtichean reic nuair a ruigeadh an stoc aca. Chan e duilgheadas pacaidh a tha seo - is e duilgheadas sreath gnìomhachais a th’ ann - ach tha e a’ toirt buaidh dhìreach air co-dhiù a tha an tasgadh pacaidh agad a’ pàigheadh ​​dheth.

Tasgadh ann an seata sampallan corporra mus geall thu ri cinneasachadh.Tha e na gheall a bhith a’ ceadachadh bhotail fa leth agus an uairsin an dòchas gum bi iad a’ coimhead math còmhla. Bidh sinn a’ tabhann samplachadh aig ìre seata gu sònraichte leis gu bheil sinn air fhaicinn cho tric ‘s a bhios an toradh cruinnichte a’ cur iongnadh air suaicheantasan - uaireannan gu deimhinneach, uaireannan chan eil. Is fheàrr mì-chothrom a lorg aig ìre an t-sampall na às deidh 3,000 seata a bhith air bàta.

Smaoinich air an treidhe agus am pacaigeadh a-muigh mar an t-siathamh pìos den t-seata, chan ann mar stuth luingeis.’S e an treidhe a bhios luchd-obrach a’ bhùtha ag eadar-obrachadh leis a h-uile latha. Ma tha e doirbh a chleachdadh, ma bhios botail a’ crathadh, mura mair an t-inneal-cuirp às dèidh làimhseachadh a-rithist is a-rithist, cha bhi an seata ag obair gu math ge bith dè an càileachd a th’ aig a’ bhotal.

Cùm an raon àirde taobh a-staigh co-mheas 1.5x.Bha na seataichean boutique as soirbheachaile againn a’ cleachdadh botail a bha eadar timcheall air 80mm agus 120mm a dh’àirde. Bha seataichean anns an robh measgachadh de phoit 60mm agus botal 180ml a dh’àirde a’ coimhead neo-cheangailte. Is e stiùireadh a tha seo, chan e riaghailt, ach bha e a’ freagairt ris an dàta thar cha mhòr a h-uile pròiseact a bha sinn a’ leantainn.

Aonaich do ro-innleachd caip tràth.Tagh aon chrìochnachadh caip airson an t-seata gu lèir agus cùm ris. Bidh atharrachadh bho alùmanum bruisichte gu òr gleansach gu geal neo-shoilleir thar còig pìosan a’ cruthachadh fuaim lèirsinneach a tha a’ lagachadh bun-bheachd an t-seata againn.goireasanTha an raon a’ toirt a-steach teaghlaichean caip co-òrdanaichte a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte airson seataichean ioma-phìos.

Leis gur e seanal ìosal-tomhas-lìonaidh, àrd-iomaill a th’ ann an reic boutique, tha cosgais ceàrr pacaidh gu math àrd - tha gach àite boutique a chaidh a chall a’ riochdachadh cuibhreann mòr den teachd-a-steach a dh’ fhaodadh a bhith ann, agus bheir e mìosan a chur na àite.

Dreuchd Com-pàirtichean Mòr-reic Seata Botail Gloine ann a bhith a’ faighinn seo ceart

Chan eil a h-uile solaraiche uidheamaichte gus dèiligeadh ri diofar mhìneachaidhean cinneasachadh seataichean ioma-phìos. Dh’ fhaodadh companaidh malairt a bhios a’ faighinn botail bho iomadh factaraidh agus gan cur ri chèile ann an seata bathar obrachail a lìbhrigeadh, achTha an co-òrdanachadh a tha a dhìth airson cunbhalachd aig ìre seata — còtaichean co-ionnan, siostaman dùnaidh aonaichte, dealbhadh co-rèireach, clàran-ama cinneasachaidh sioncronaichte — ag iarraidh aon chom-pàirtiche saothrachaidh le smachd deireadh-gu-deireadh.

At Pacadh Lemuel, bidh sinn a’ dèanamh shoithichean glainne airson margaidhean bìdh, cungaidhean-leigheis agus bòidhchead. Bidh an sgioba dealbhaidh againn fhèin ag obair le suaicheantasan bhon chiad bhun-bheachd chun an riochdachaidh agus an sgeadachadh deireannach. Nuair a dh’òrduicheas suaicheantas seata còig-phìosan bhuainn, bidh gach pìos a’ dol tron ​​ghoireas againn, na loidhnichean còtaidh againn, na stèiseanan QC againn, agus na raointean cruinneachaidh againn.Leis gu bheil smachd againn air a’ phròiseas gu lèir, is urrainn dhuinn neo-chunbhalachdan aig ìre seata a ghlacadh a bhiodh a’ dol seachad air sgrùdadh botail fa leth ach a dh’ fhailicheadh ​​ann an co-theacsa taisbeanaidh boutique.

Chan eil seo teòiridheach. ’S e seo a sheall an dàta dhuinn. Bha ìrean ath-òrduigh nas àirde aig na suaicheantasan a fhuair na pàirtean seata aca bho aon neach-dèanamh comasach na bha aig an fheadhainn a fhuair iomadh stòras. Tha an t-adhbhar sìmplidh: nas lugha de chaochladairean, nas lugha de mhì-cho-fhreagarrachd, làthaireachd sgeilp nas fheàrr, coileanadh reic nas làidire, agus mar sin barrachd ath-òrduigh.

Co-dhiù a tha thu a’ coimhead airbotail sgaoileadair cuilc, botail snas ìnean, nobotail glainne cungaidh-leigheisMar phàirt de thairgse ioma-phìos, tha am prionnsapal mar an ceudna. Chan eil seata ach cho làidir ris a’ phìos as laige, agus chan urrainn ach dòigh-obrach riochdachaidh cho-òrdanaichte gealltainn nach bi laigse a’ snàgadh a-steach.

Na Rinn Sinn Mearachdach - agus Na Dh'atharraich Sinn

Chan eil sinn airson a bhith a’ nochdadh mar gum biodh seo air a obrachadh a-mach againn bhon toiseach. Cha robh. Tràth san ùine tracadh, rinn sinn mearachdan a chosg ùine is airgead dhuinne fhèin agus do na com-pàirtichean branda againn.

Cha do rinn sinn meas ro-làimh air cho cudromach sa tha pacadh a-muigh.Bha sinn a’ làimhseachadh an treidhe, a’ bhogsa, agus an cuir-a-steach mar dhleastanas air a’ bhrand agus cha do chuir sinn fòcas ach air a’ ghlainne. B’ e mearachd a bha seo. Nuair a dh’fhàillig am pacaigeadh a-muigh — treidhean a’ lùbadh ann an taiseachd, bogsaichean a’ ruighinn air an claonadh, cuir-a-steach ro theann no ro sgaoilte — chuir a’ bhrand a’ choire air an t-seata, agus chaill sinn an ath-òrdugh. Tha sinn a-nis a’ tabhann fuasglaidhean pacaidh aonaichte anns a bheil an treidhe agus am bogsa taisbeanaidh mar phàirt den…seata botal glainne mòr-reicseirbheis.

Cha do chuir sinn cuideam air samplachadh aig ìre seata.Airson a’ chiad grunn phròiseactan, chuir sinn sampallan bhotail fa leth agus leig sinn le suaicheantasan measadh a dhèanamh orra air leth. Mun àm a thòisich an riochdachadh agus an seata slàn air a chur ri chèile, bha mì-cho-fhreagarrachd nach fhaiceadh anns na sampallan fa leth follaiseach. Feumaidh sinn cead aig ìre an t-seata a-nis mus tòisich an riochdachadh.

Leis gun robh sinn a’ làimhseachadh gach botal san t-seata mar thoradh neo-eisimeileach seach mar phàirt de thaisbeanadh reic aonaichte, chaill sinn na h-eadar-obrachaidhean eadar na pìosan a bha a’ dearbhadh mu dheireadh an robh an seata soirbheachail no nach robh ann an seanalan boutique.

Dh’ionnsaich sinn cuideachd gu bheil conaltradh le luchd-obrach bhùthan beaga – na daoine a bhios a’ dèanamh marsantachd agus a’ reic nan seataichean sin – riatanach. Bidh luchd-saothrachaidh agus sealbhadairean bhrandan gu tric a’ dealbhadh sheataichean leotha fhèin, a’ dèanamh cho-dhùnaidhean mu bhòidhchead agus gnìomh gun chuideachadh bho na daoine a bhios a’ làimhseachadh an toraidh gach latha. Bhiodh a’ chùis fàilligeadh treidhe a chaidh a mhìneachadh na bu thràithe air a bhith air a ghlacadh ann an seachdain nan robh duine air faighneachd do luchd-obrach a’ bhùtha ciamar a chleachd iad am pacaigeadh.

Tha lùb fios-air-ais againn a-nis le reic far a bheil sin comasach. Bidh sinn ag iarraidh air suaicheantasan beachdan reic a cho-roinn, agus bidh sinn ag atharrachadh ar molaidhean stèidhichte air na chluinneas sinn. Chan e prògram rannsachaidh foirmeil a tha seo - is e còmhradh leantainneach a th’ ann. Ach tha 18 mìosan de dhàta air ar dearbhadh gur e an lùb an rud as luachmhoire as urrainn dhuinn a thabhann nas fhaide na a’ ghlainne fhèin.

Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an raon iomlan againn detoraidhean botail glainneair an làrach-lìn againn, no cuir fios thugainn gu dìreach gus beachdachadh air pròiseact seata gnàthaichte. Tha sinn air ionnsachadh - an dòigh chruaidh - dè a tha ag obair agus dè nach eil ann am bùthan reic, agus tha sinn toilichte an t-eòlas sin a cho-roinn le suaicheantasan aig ìre sam bith den leasachadh.

Ceistean Bitheanta